Los funcionarios de D.C. han bloqueado preliminarmente el plan de Metro para continuar operando el sistema en horarios más cortos para así tener más tiempo de mantenimiento.
La alcaldesa Muriel Bowser instó a Metro a regresar a su horario posterior, una medida a la que se han opuesto los miembros de la junta de Metro de Maryland, Virginia y el gobierno federal, diciendo que necesitan que las horas permanezcan reducidas por lo menos durante otro año, para que se puedan realizar más mantenimientos en el sistema.
El miércoles, la junta de Metro votó 3-1 para mantener el plan de mantenimiento actual. Sin embargo, el que no votó fue el miembro que representa al Distrito, que puede usar el poder de veto para forzar el regreso de horas regulares.
"No pueden seguir pidiéndonos que apoyemos un sistema que no satisface las necesidades de nuestra región", señaló la alcaldesa Bowser.
Los locales que necesitan desplazarse por la ciudad temprano en la mañana o tarde en la noche dicen que el horario restringido del Metro los obligan a pagar por los taxis, Ubers y Lyfts.
El Gerente General de Metro, Paul Wiedefeld, dijo anteriormente que renunciaría si no se salía con la suya en este asunto. No hubo ninguna indicación inmediata el jueves si eso seguía sobre la mesa.
Todo esto significa que el plan para recuperar las horas de la noche y las aperturas anteriores está en juego por ahora. La junta completa de Metro se reunirá en dos semanas para una votación final.
Local
Los líderes de D.C. reconocieron que eran el único que no votaba. Dijeron que trabajarán para encontrar un punto medio que pueda funcionar. Pero como dijo un miembro de la junta directiva de D.C., "No hay nada claro aun" en este momento para hacer que eso suceda.
Metro redujo el servicio nocturno en 2017 para dejar más tiempo para el mantenimiento.
Durante una audiencia que precedió a la votación del miércoles, el miembro de la junta de Metro Clarence Crawford argumentó que Metrorail ganaría alrededor de 600,000 viajes nocturnos al año con horarios extendidos, pero que perdería otros 11 millones de viajes debido a que se necesitaría cambiar el mantenimiento al mediodía y Noches, afectando a un mayor número de usuarios.
