El operador del tren la Línea Roja que aceleró mientras un equipo trabajaba en las vías en noviembre, había estado trabajando durante 30 días seguidos, según un informe.
La Comisión de Seguridad de Metrorail de Washington (WMSC), una entidad de supervisión independiente de Metro, investigó el incidente y dio a conocer la información durante una reunión pública. Según su informe de seguridad, cuando ocurrió el incidente el 16 de noviembre, el operador había trabajado un mes entero sin un día libre.
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MIRA AQUÍ GRATIS “Muchos de estos turnos previos a este evento de la Línea Roja implicaron horarios extendidos y variables”, explicó el director ejecutivo de WMSC, David Mayer.
La investigación de WMSC también encontró que Metro tiene menos operadores de trenes de los que debería.
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SUSCRÍBETE “Metro Rail tiene aproximadamente 60 operadores menos disponibles cada día que el horario requiere”, señaló Mayer.
Metro emitió la siguiente declaración a nuestra cadena hermana NBC Washington: “Metro está en un camino de mejoras continuas de seguridad y apreciamos los esfuerzos de WMSC en nuestros objetivos compartidos. Revisaremos el informe y tomaremos las medidas necesarias”.
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Según reportó Adam Tuss ese día, el conductor del tren habría acelerado a una velocidad excesiva mientras un grupo de trabajadores estaba en las vías. Se supone que los tres disminuyan significativamente la velocidad cuando hay personas trabajando.
El incidente habría ocurrido en Takoma Station.
Los pasajeros de Metro dijeron que 30 días seguidos detrás de los controles de un tren es demasiado tiempo.
“Eso no es bueno, nadie debería estar trabajando esas horas”, destacó un ciclista.
“No tan seguro, diría yo, porque probablemente estés cansado. Sí, eso tendría sentido”, agregó.
Metro comenzó a impulsar la contratación de más operadores, incluida la oferta de aumentos salariales en 2021. La agencia anunció recientemente que aumentaría el servicio de metro de la Línea Roja durante las horas pico.
