En momentos donde la violencia armada se apodera de las estaciones de Metro en la capital, la Junta Directiva de la agencia de transporte y el gerente general Randy Clark se reunieron el jueves para discutir el presupuesto para el próximo año.
El documento publicado el martes propone cambios importantes a las tarifas y operaciones de trenes y autobuses de DC con el objetivo de atraer a más pasajeros de regreso a Metro.
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A pesar de que se ha visto un aumento en el flujo de personas que utilizan este medio de transporte después de la extensión de la Línea Plateada, el funcionario busca alcanzar los niveles que se registraban previo a la pandemia.
Los aspectos más destacados de la propuesta incluyen:
- Un aumento en la frecuencia de los autobuses, mediante la construcción de lo que Metro llama una "mejor red de autobuses",
- mayor frecuencia ferroviaria, especialmente en las estaciones centrales de transferencia de las líneas Verde, Naranja y Amarilla en el centro, para reducir las aglomeraciones y los tiempos de espera,
- un sistema de tarifas reducidas que establece una precio base de $2, eliminando el sistema de tarifas de horas pico y de temporada baja a favor de aumentos basados en la distancia recorrida.
El nuevo presupuesto también ayudaría a los pasajeros de bajos ingresos. Los residentes que reciben beneficios de SNAP podrían obtener un descuento del 50 % en sus viajes en autobús y tren.
Local
Los cambios podrían comenzar a partir de julio.
SEGURIDAD EN EL METRO
Mientras los funcionarios se reunían, las autoridades reportaron una segunda balacera tomó lugar en Benning Road dejando a una mujer y dos adolescentes heridos luego de que el miércoles en la tarde, un agente del FBI disparó y mató a un hombre en medio de una pelea en la estación de Metro Center.
Al finalizar la junta, Clarke le dijo a los periodistas que los tiroteos en las plataformas del Metro fueron el resultado del "problema de las armas en Estados Unidos".
“No creo que esto sea político de ninguna naturaleza, tenemos un problema con las armas en Estados Unidos”, asgeuró Clarke. "Ese no es problema de Metro. Nos afecta eso".
