Los pasajeros y funcionarios de Metro, incluido la alcaldesa de D.C., están pidiendo respuestas después de que la agencia de tránsito anunciara que reducirá el servicio en dos líneas durante semanas después de descubrir que casi la mitad de los 500 operadores de trenes carecían de las actualizaciones de certificación requeridas.
Los trenes circularán cada 20 minutos en las líneas Verde y Amarilla en lugar de cada 15 minutos al menos hasta fines de mayo, anunció Metro el domingo.
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Por ahora, la junta del sistema de transporte ha retirado del servicio a 72 operadores, por lo cual los usuarios vivieron una jornada de largas esperas el lunes.
En Columbia Heights, los letreros mostraban una espera de 15 y 25 minutos, lo que hizo que la gran mayoría de pasajeros tuvieran que llenarse de paciencia, otros de mucha resignación y algunos convirtieron su teléfono celular en su mejor aliado.
Algunos pasajeros experimentaron retrasos de más de 20 minutos, lo que hizo que llegaran tarde a su trabajo.
“A veces los trabajos, los estudios, cualquier cantidad de cosas que tenemos que hacer a diario no lo entienden. Entonces ya a qué hora tienes que salir y a qué hora tienes que regresar, prácticamente estás en un país donde el día se va volando”, dijo el usuario Samuel Mora. “Entonces necesitaríamos soluciones, ayuda más que todo para las personas que necesitamos el transporte público”.
Algunas fuentes con conocimiento directo del proceso de capacitación dijeron que no había forma que los líderes de Metro no supieran que tantos operadores faltaban su recertificación para completar los cursos de seguridad.
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Está capacitación incluye enseñanzas en salón de clases para reforzar conocimientos en cómo reaccionar si enfrentan situaciones como problemas de puertas o frenos de un tren.
Precisamente la única solución hasta ahora de Metro es pedirle a los usuarios paciencia mientras estos 72 operadores consiguen actualizar su certificación, lo cual tardará entre dos y tres meses.
“Y no es solamente el Metro, son los buses también. Los buses uno se cansa de esperar media hora, 45 minutos”, dijo Betty Morales, otra usuaria del sistema.
El departamento de seguridad de Metro está revisando las capacitaciones y actualizaciones de más de 2,500 conductores de buses que tienen un proceso diferente, que es tener una licencia de conducir comercial válida y clases de actualización de dos días.
La alcaldesa Muriel Bowser expresó su frustración y dijo que Metro debe responder por el problema.
“Esperamos que WMATA brinde al público cómo sucedió esto y cómo evitarán que vuelva a suceder en el futuro”, dijo en un tuit.
