El Metro de Washington ofrecerá un servicio reducido de trenes hasta “al menos” finales de esta semana luego de que retirara gran parte de su flota para investigar posibles problemas en sus ferrocarriles más nuevos tras el descarrilamiento de un tren de la línea azul la semana pasada.
A partir de este martes, los trenes operarán cada 15 minutos en la línea roja y cada 30 minutos en el resto de las líneas. La línea plateada estará habilitada solo entre Wiehle-Reston East y Federal Center SW.
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“La seguridad sigue siendo la prioridad número uno de Metro”, dijo el gerente general Paul J. Wiedefeld en un comunicado. “Mientras trabajamos de la mano de NTSB, FTA y WMSC en esta investigación, queremos asegurar a nuestros clientes que su seguridad está guiando todas las decisiones que tomamos.”
Metro recomienda a los usuarios que consideren rutas alternativas, como el sistema de autobuses, para moverse en la región en los próximos días.
Una investigación federal reveló que la agencia de transporte sabía desde hace años de un defecto en el ensamblaje de las ruedas de los trenes de la serie 7000, precisó este lunes Jennifer Homendy, la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad de Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés).
Solo unos 40 trenes estaban operando el lunes. La reducción de servicio causó importantes retrasos e inconvenientes para los pasajeros a lo largo del área. Los tiempos de espera en ocasiones superaban los 40 minutos.
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INFORME DE REGULADORES FEDERALES
Metro ha estado al tanto desde el 2017 de los problemas que aparentemente causaron el descarrilamiento de un tren en la línea azul la semana pasada, según la pesquisa de NTSB.
El tren 407, que se salió parcialmente de la vía el 12 de octubre, experimentó otros dos descarrilamientos previos ese día pero logró regresar a la pista, explicó Homendy.
El primero ocurrió cerca de la estación de Arlington Cemetery a eso de las 3:20 de esa tarde. Menos de una hora después, a las 4:15 p.m., el tren se habría descarrilado y reencarrilado próximo a la estación de Largo Town Center.
Fue después de un tercer y último descarrilamiento que el ferrocarril quedó atrapado, con 187 personas a bordo, en un túnel oscuro cerca de Arlington Cemetery.
Se detectaron problemas con las ruedas de los trenes en 52 ocasiones en total, incluyendo 18 veces este año antes del descarrilamiento, precisó Homendy. Los trenes fueron fabricados por Kawasaki Rail Car, Inc. y fueron puestos en servicio por primera vez en el 2015. El último grupo de casi 750 vagones comprados fue entregado y activado a principios de 2020.
Esta es una historia en desarrollo. En nuestros Noticieros Telemundo 44 a las 5p, 6p y 11p tendremos las últimas actualizaciones.
