La tan esperada inauguración de la ampliación de la Línea Plateada de Metro finalmente está aquí. El martes, los viajeros en el área de DC podrán tomar Metrorail hacia el condado Loudoun, Virginia, incluida una parada en el Aeropuerto Internacional Dulles.
El primer tren de pasajeros de la Línea Plateada saldrá de la estación de Ashburn alrededor de las 2 p.m. rumbo hacia el este hasta el centro de Largo, según Metro. Un tren de líderes y funcionarios locales partió de la estación del aeropuerto Dulles alrededor del mediodía; la multitud a bordo celebró cuando los vagones comenzaron a moverse.
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"Nunca dudé de que lo haríamos; hubo retrasos en el camino que me sorprendieron, me enfurecieron y me frustraron, pero ninguno de ellos me hizo dudar de que llegaríamos allí, porque la idea tiene mucho sentido", afirmó el senador de Virginia Tim Kaine.
La alcaldesa de DC, Muriel Bowser, le dijo a Adam Tuss de NBC Washington que tiene familia en Ashburn y que probablemente llevará a su hija en un viaje en Metro a Ashburn ahora.
La extensión de la Línea Plateada agrega otras 11.4 millas de vía al oeste y noroeste de Reston, se extiende hasta Dulles y termina en Ashburn. En total, Metro estrenará seis estaciones nuevas: tres en el condado Fairfax y tres en el condado Loudoun.
La extensión, también conocida como "Fase 2" de la Línea Plateda, se produce después de múltiples retrasos, pero se abre justo a tiempo para los viajes de Acción de Gracias. El primer tramo de la Línea Plata, que incluía cinco estaciones, se inauguró en 2014.
A principios de este otoño, Metro lanzó una nueva versión de su mapa ferroviario, que muestra las nuevas adiciones.
Local
El Aeropuerto Internacional Dulles se iluminó de rojo, blanco y azul el martes por la mañana para celebrar la apertura de la expansión de la Línea Plateada. Los funcionarios realizaron un corte de cinta y ofrecieron obsequios a los clientes el martes.
“Para mí, el día de hoy también es lo más importante, por la razón por la que realmente existimos en Metro, y es por servir a nuestros clientes”, reiteró el gerente general de Metro, Randy Clarke, en la ceremonia.
“Tendrán una mejor manera, como dijo el presidente, una forma más conveniente, más ecológica y más asequible de moverse, ir al trabajo, ir a la escuela, ir de compras, ir a la atención médica, entretenimiento y esto es una puerta de entrada al mundo”, agregó.
Por su parte, el gerente del aeropuerto Dulles, Richard Golinowski, sostuvo que la extensión de la Línea Plateada permitirá a los clientes y empleados llegar al aeropuerto de manera más eficiente. El funcionario también anticipó que podría ayudar al aeropuerto a atraer aerolíneas de bajo costo.
"Nuestras aerolíneas de bajo costo en todo el mundo están muy entusiasmadas con este nuevo modo de transporte al aeropuerto", detalló Golinowski. "Como saben, especialmente en Europa, a la gente le encanta venir al aeropuerto y tomar el tren a la ciudad, y eso es lo que tenemos ahora con la Línea Plateada".
Golinowski añadió que los clientes que toman el Metro hacia Dulles caminarán unos cinco minutos desde un estacionamiento hasta la terminal. Dijo que la caminata será cómoda, fácil y dentro de espacios cerrados con aire acondicionado.
UNA EXPANSIÓN MUY ESPERADA
La apertura de la Fase 2 se retrasó varias veces debido a problemas con el concreto y grietas en los edificios, entre otros percances, por lo que Metro tuvo que negociar su camino a través de otro obstáculo en la planificación. En septiembre, la junta de Metro votó para otorgar al nuevo Gerente General Randy Clarke la autoridad para establecer una fecha de apertura, pero en ese momento, Clarke advirtió que sería vital que más vagones de la serie 7000 de Metro que quedaron fuera de servicio vuelvan a las vías.
"Es solo una simple ecuación matemática", explicó Clarke en septiembre. "Necesitamos una cantidad x de trenes para brindar una cantidad x de servicio, y ahora estamos agregando aún más millas de vías para un nuevo servicio, por lo que necesitamos traer más trenes de regreso al sistema".
A principios de este mes, Metro anunció que había obtenido la aprobación para traer más de esos vagones de vuelta a las vías, siempre que realicen rigurosas inspecciones de seguridad. Eso despejó el camino para que Clarke fijara la tan esperada fecha de apertura para la extensión de la Línea Plateada, y Metro anunció una fecha de apertura para el 15 de noviembre.
¿Dónde están las nuevas estaciones de metro de la Línea Plateada?
La extensión la Línea Plateada corre hacia el oeste y el noroeste desde el condado Fairfax hasta el condado Loudoun, Virginia.
Continúa desde la estación de final de línea anterior, Wiehle-Reston East, y viaja a través de Reston y Herndon hasta el aeropuerto internacional Dulles y termina en la ruta 772 en Ashburn, en el este del condado Loudoun.
Las nuevas estaciones son:
- Centro de la ciudad de Reston (12023-A Sunset Hills Road, Reston)
- Herndon (585-A Herndon Parkway, Herndon)
- Centro de innovación (13747-A Sunrise Valley Drive, Herndon)
- Aeropuerto Internacional Washington Dulles (44920 Saarinen Circle, Sterling)
- Entrada de Loudoun (22505 Lockridge Road, Sterling)
- Ashburn (43655 Ashburn Metro Drive, Ashburn)
- Cuatro de las nuevas estaciones, Herndon, Innovation Center, Loudoun Gateway y Ashburn, tienen estacionamiento para pasajeros, lugares para dejar Kiss & Ride, portabicicletas y casilleros para bicicletas. Además, el Centro de innovación y Herndon tienen salas seguras para guardar bicicletas, estaciones de reparación y estaciones para rellenar botellas.
La estación del centro de la ciudad de Reston no tiene estacionamiento disponible para pasajeros, pero sí hay estacionamientos para bicicletas y casilleros para bicicletas, y las estaciones Capital Bikeshare están planificadas para el futuro.
El Aeropuerto Internacional Dulles no tiene estacionamiento específicamente para los viajeros de Metro, pero hay estacionamiento disponible para estadías cortas y largas alrededor del aeropuerto. Sin embargo, no hay estacionamiento para bicicletas disponible en el lugar.
¿CUÁNTO COSTARÁ VIAJAR EN METRO HASTA EL AEROPUERTO DULLES?
¿Cuánto tiempo tardará?
Bueno, depende de a qué hora estés viajando y la distancia que estés cubriendo. Las tarifas cuestan más durante las horas pico y si tiene que viajar más lejos.
En general, las tarifas de Metrorail van desde $2 hasta $6. Durante las horas pico (5 a. m. - 9:30 a. m. y 3 p. m. - 7 p. m.), las tarifas oscilan entre $2.25 y $6.
Durante las horas de menor actividad, cuestan entre $2 y $3.85. Los fines de semana y los días de semana después de las 9:30 p. m., Metro cobra una tarifa fija de $2 por un viaje de ida.
Puede usar la herramienta Trip Planner de Metro para calcular el costo de su tarifa.
Estos son algunos ejemplos de lo que podría costarle viajar en Metrorail a Dulles en un día laborable, dependiendo de dónde venga y cuándo (según nuestro uso de Trip Planner):
- Capitol Heights a Dulles: $3.85 fuera de las horas pico; pico de $ 6: 77 minutos
- De Greenbelt a Dulles: $3.85 fuera de las horas pico; pico de $ 6: 100 minutos
- Cruce de Hyattsville a Dulles: $3.85 fuera de las horas pico; pico de $ 6: 96 minutos
- Metro Center a Dulles: $3.85 fuera de las horas pico; pico de $ 6: 53-54 minutos
- De Rockville a Dulles: $3,85 fuera de las horas pico; pico de $ 6: 87-90 minutos
- Rosslyn a Dulles: $3.85 fuera de las horas pico; pico de $ 6: 45 minutos
- De Reston a Dulles: $2,60 fuera de las horas pico; pico de $3.25 — 12 minutos
