Algunos de los trenes de Metro de modelos anteriores volverán a las vías férreas mientras se llevan a cabo las inspecciones de los ferrocarriles de la serie 7000, tras detectarse un defecto en las ruedas.
El domingo, Metro sacó de servicio todos los trenes de esta serie tras el descarrilamiento en la línea azul del 12 de octubre. No se reportaron heridos, pero según un reporte de los reguladores federales que indagaron sobre el suceso, el incidente pudo haber sido mucho peor ya que la causa probable fue un problema con el ensamblaje de las ruedas en varios vagones.
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No está claro cuándo finalizarán las inspecciones. El martes, la agencia de tránsito indicó que, a consecuencia de la reducción en la flota, los usuarios debían esperar retrasos significativos en el servicio.
“Es fastidioso porque Metro es mi única fuente de transporte porque yo no puedo manejar. Tengo un problema de salud”, dijo la pasajera Deborah Falanga, quien agregó que solo tiene que viajar hasta la próxima estación para poder hacer su compra de supermercado, pero ahora le toma mucho más tiempo.
“Bajo y es una espera de 30 minutos – a veces 40. Tengo que hacer cosas en casa.
¡venga!”, dijo.
Metro informó que algunos de los trenes de las series 2000 y 6000, los cuales tenían sus propios problemas de seguridad - dos trenes se separaron en las vías-, serían reparados y puestos en rotación para así bajar los tiempos de espera.
“Espero que los arreglen. Si va a ser inseguro, entonces los trenes no deberían estar en las vías”, dijo un usuario.
La alcaldesa de D.C. Muriel Bowser, quien alguna vez fue parte de la junta de Metro, afirmó el jueves que estaba monitoreando las inspecciones de los vagones de la serie 7000.
“Sé que las inspecciones se están realizando en el tiempo que deberían y tengo la esperanza de que los trenes que han sido retirados de servicio para ser inspeccionados vuelvan muy pronto”, dijo.
Esta es una historia en desarrollo. En nuestros Noticieros Telemundo 44 a las 5p, 6p y 11p tendremos las últimas actualizaciones.
