Este artículo apareció por primera vez en NBCWashington.com en inglés. Para leerlo y ver el vídeo, haz clic aquí.
Cada noche cuando llega la medianoche, empieza una carrera para reparar la pista central del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.
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Los equipos comienzan cortando, moliendo y usando martillos neumáticos sobre el asfalto – y solo tienen seis horas para trabajar antes de que los aviones necesitan poder despegar de nuevo.
Nuestra cadena hermana News4 consiguió un vistazo exclusivo a la lucha nocturna para arreglar la pista de lo que se ha vuelto el aeropuerto más transitado del país.
DCA, ubicada en Arlington, Virginia a las afueras de DC, ha sido noticia por la presión de los legisladores federales para añadir más vuelos de larga distancia.
Pero la pista principal del aeropuerto necesita reparaciones importantes. Se han formado grietas, y la sub-base 8 pulgadas por debajo de la superficie necesita ser reafirmada. Sin arreglos, las grietas en la pista "tienen la oportunidad de crear una situación mayor, tipo bache", dijo Priyam Shah, el jefe de obras.
Cada noche, los obreros trabajan sección por sección para retirar y sustituir largas tiras de asfalto de 15 pies por 1,000 pies. En seis horas, son capaces de echar 800 toneladas de asfalto nuevo.
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El producto final es una superficie lisa y bonita que debería durar entre 10 y 15 años.
Shah dijo que las conversaciones sobre la posibilidad de añadir más vuelos al aeropuerto subrayan la necesidad de mantener la pista.
"Cuando veo eso y oigo hablar de aviones más pesados, de más aviones, lo veo como una necesidad cada vez mayor de seguir el ritmo del deterioro de la pista", dijo.
Está previsto que todo el proyecto de repavimentación se finalice a finales de 2024.
