El Departamento de Transporte de Virginia confirmó que eliminará cientos de las polémicas barandas de protección de sus carreteras.
Se han presentado cinco demandas contra Lindsay Transportation Solutions alegando que la terminal del barandal X-LITE está defectuoso. Al menos siete personas han muerto después de que la baranda de seguridad atravesó sus vehículos durante los choques.
VDOT eliminó el X-LITE de su lista de productos aprobados en 2016. Ahora está reemplazando los menos de 500 X-LITES que están instalados en carreteras con un límite de velocidad de 55 mph o más.
"No tenemos evidencia de problemas o penetraciones con X-LITE u otras terminales en carreteras donde las velocidades son inferiores a 55 mph y no planeamos reemplazar terminales en estas áreas bajo nuestro plan de reemplazo escalonado", Director Asistente de Comunicaciones de VDOT Marshall Herman informó News4. "Si encontramos problemas con cualquier terminal en carreteras con velocidades más bajas, ajustaremos nuestro plan de reemplazo".
Herman dijo que alrededor de 280 X-LITES serán reemplazados este año, y que los restantes serán reemplazados en 2019.
Steve Eimers es una de las cinco personas que han presentado demandas contra Lindsay Transportation Solutions. Su hija de 17 años, Hannah, fue asesinada en 2016 cuando un X-LITE perforó su vehículo.
Aún así, cientos de terminales de barandas permanecen en las carreteras de todo el país. Eimers llama a la Administración Federal de Carreteras (FHWA) a emitir un retiro nacional de las Lindsay X-LITE.
